時(shí)間： 2022-06-23 09:45
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山東吉魯汽車改裝有限公司董事長(zhǎng) 王東文
一個(gè)國(guó)家的發(fā)展壯大，無(wú)疑是來(lái)自于千千萬(wàn)萬(wàn)國(guó)人的共同奮斗和努力，來(lái)自于各行各業(yè)的攜手并進(jìn)與團(tuán)結(jié)，但縱觀歷史與當(dāng)下，放眼國(guó)內(nèi)與國(guó)外，一個(gè)國(guó)家能夠得以發(fā)展壯大的龐大基石自始至終都是重工業(yè)的付出與貢獻(xiàn)，而真正能夠點(diǎn)亮國(guó)家發(fā)展希望的是重工業(yè)下的技術(shù)創(chuàng)新，是創(chuàng)新背后默默奉獻(xiàn)的大國(guó)工匠們。從事汽車改裝行業(yè)十幾載的王東文就是這默默無(wú)聞的人群中的一個(gè)，他日復(fù)一日地在汽車改裝行業(yè)之中刻苦鉆研，年復(fù)一年地在技術(shù)創(chuàng)新之路上不斷邁進(jìn)，盡管前進(jìn)的道路艱辛曲折，但王東文卻始終一往無(wú)前，用技術(shù)創(chuàng)新在行業(yè)之中開(kāi)辟出一片新天地，用匠人精神為國(guó)內(nèi)汽車改裝行業(yè)輸送新血液。
技術(shù)革新破萬(wàn)險(xiǎn) 匠心守護(hù)保安全 ——訪山東吉魯汽車改裝有限公司董事長(zhǎng)王東文
腳踏實(shí)地習(xí)技術(shù)
敢于人先創(chuàng)新業(yè)
王東文于 2002 年成立山東吉魯汽車改裝有限公司，公司主要從事道路運(yùn)輸、車輛研發(fā)、生產(chǎn)及銷售服務(wù)，因自主研發(fā)出國(guó)家發(fā)明專利產(chǎn)品而成為行業(yè)之中首屈一指的存在，雖然公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力，但作為老板的王東文卻不屬于一些高學(xué)歷高教育的創(chuàng)業(yè)者，甚至在最早期他也不是在汽車改裝行業(yè)工作的。他年少輟學(xué)后，進(jìn)入工廠上班，一開(kāi)始學(xué)的電焊技術(shù)，盡管小小年紀(jì)，卻憑借自己的努力和與眾不同的天賦，很快就掌握了車間的核心技術(shù)，20 歲就升到了車間主任的位置。雙十年紀(jì)，少年人心有天地萬(wàn)物，胸懷星辰大海，最是意氣風(fēng)發(fā)。王東文雖年紀(jì)不大，志向卻十分高遠(yuǎn)，他不甘于人后，也不滿足于只做當(dāng)下平凡踏實(shí)的技術(shù)工，他很清楚擁有核心技術(shù)就相當(dāng)于手持利刃，是可以闖四方，開(kāi)天地，創(chuàng)新業(yè)的，不應(yīng)該只是每天面對(duì)重復(fù)的技術(shù)問(wèn)題和同樣的螺絲設(shè)備，既然自己有技術(shù)有天賦，就應(yīng)該走出去，看更寬的世界，更有意義的事情，于是在之后的歲月里王東文便開(kāi)始了他不斷創(chuàng)業(yè)的人生。隨后改行進(jìn)入造紙廠做了 5年的維修工作，30 歲又創(chuàng)建了一家造紙廠，在經(jīng)營(yíng)了 3 年因環(huán)保問(wèn)題倒閉后，他又做回自己的老本行——電焊，期間通過(guò)親戚接觸并進(jìn)入了汽車改裝行業(yè)，而后在煙臺(tái)進(jìn)行改裝車維修，以往的經(jīng)歷讓他了解了許多在技術(shù)上行業(yè)里沒(méi)有的東西，也就是在這個(gè)時(shí)期，這不僅增強(qiáng)了他自身在技術(shù)上的認(rèn)知，也是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始了他與汽車改造緊密相連的緣分。細(xì)數(shù)王東文這十幾年的創(chuàng)業(yè)之路，不難看出他的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)何其豐富，也可以看出他對(duì)設(shè)備技術(shù)極高的追求，正因?yàn)樗约罕旧碛袑?duì)工業(yè)技術(shù)的理解，因此他很清楚技術(shù)對(duì)于一個(gè)廠，一個(gè)公司，一個(gè)行業(yè)，乃至一個(gè)國(guó)家的發(fā)展來(lái)說(shuō)何其關(guān)鍵，所以王東文從不停止對(duì)于技術(shù)的鉆研和重視，也正是因?yàn)樗麑?duì)于技術(shù)把控這種極其認(rèn)真的態(tài)度，才有了如今以技術(shù)為核心軸的汽車改裝公司，
才有了如今為行業(yè)翹楚的山東吉魯。盡管國(guó)內(nèi)行業(yè)大環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，亂象頻生，但王東文始終堅(jiān)持自己的原則，堅(jiān)持對(duì)核心技術(shù)的把控，只為造就出最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，最安全有保障的改裝汽
車，給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，讓國(guó)家汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展再往前邁進(jìn)一步。
鉆研技術(shù)創(chuàng)新
造就行業(yè)新象
從事專用汽車行業(yè)這十多年，王東文回首汽車改裝這條道路，可謂是摸著石頭過(guò)河。剛開(kāi)始王東文是做側(cè)翻和后翻自卸車的，但這兩種自卸車對(duì)技術(shù)要求不高，國(guó)內(nèi)很多人會(huì)去做這種產(chǎn)品，并且安全方面始終沒(méi)有保障，曾出現(xiàn)很多安全事故。王東文自己曾表示：“國(guó)內(nèi)這種利用液壓舉升再傾瀉的方式，不論對(duì)駕駛員還是對(duì)周邊的車輛和人員來(lái)說(shuō)，都將是一個(gè)極大的安全威脅?！蓖鯑|文開(kāi)始思考，對(duì)于砂石土料的卸貨有沒(méi)有一種絕對(duì)的安全方式？也許正是因?yàn)橛羞@樣的信念，王東文開(kāi)始進(jìn)行自卸車的改造，目的就是造出既安全又高效的自卸車?！皼](méi)有一個(gè)駕駛員是愿意冒著生命危險(xiǎn)去賺錢的，對(duì)所有人來(lái)說(shuō)，安全問(wèn)題都應(yīng)該是擺在第一位的。”對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能發(fā)展問(wèn)題和效益問(wèn)題是首要的，但對(duì)于王東文來(lái)說(shuō)，造出安全有保障的卸貨汽車才是關(guān)鍵。為此王東文曾專門去了一趟歐洲考察。“去看看別人的產(chǎn)品是什么樣子，看看歐洲有沒(méi)有一些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)”，王東文表示。在歐洲王東文看到了一種車型——履帶式卸貨車。他對(duì)這種車型充滿了興趣，專門去詢問(wèn)了這家公司的技術(shù)人員，被告知這種車輛只是用來(lái)運(yùn)輸一些比較輕的貨物，比如說(shuō)糧食、谷物等。而在王東文進(jìn)一步詢問(wèn)是否能用這個(gè)履帶式卸貨車來(lái)運(yùn)輸砂石土料的時(shí)候，這位歐洲技術(shù)人員笑了一笑，甚至輕蔑地說(shuō)了一句：“絕對(duì)不可能?！痹诿鎸?duì)國(guó)外技
術(shù)人員這種不可置疑的態(tài)度時(shí)，王東文并沒(méi)有退縮，甚至果斷表示“歐洲人說(shuō)不可能。我說(shuō)能行，因?yàn)槲沂侵袊?guó)人，我覺(jué)得可以?！奔热粵](méi)有這個(gè)先例，那就做這個(gè)先例。外國(guó)人搞不了，那就自己搞，沒(méi)有數(shù)據(jù)支撐，那就憑自己多年來(lái)在行業(yè)中改造設(shè)備的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，總之就是要把不可能變成可能。王東文與他的團(tuán)隊(duì)不停地進(jìn)行技術(shù)改造，不停地進(jìn)行試驗(yàn)，僅僅只是開(kāi)發(fā)期間，他自己就投進(jìn)去接近 100 萬(wàn)的資金，終于，功夫不負(fù)有心人，在 2014 年年底，第一臺(tái)樣車終于被王東文開(kāi)發(fā)出來(lái)了，并把它命名為輸送帶卸貨車。作為行業(yè)新產(chǎn)品，輸送帶卸貨車在克服許多傳統(tǒng)機(jī)械問(wèn)題的同時(shí)進(jìn)行了改進(jìn)，不僅可以進(jìn)行快速卸貨，它還具有對(duì)卸貨場(chǎng)地要求高、頻率多，卸貨空間狹小的特點(diǎn)，能做到安全保證，全程智能式輸卸。司機(jī)只需坐在車?yán)锞湍軐?shí)現(xiàn)貨物卸運(yùn)，既增加了效率，，安全也得到了
保障，相比起傳統(tǒng)老式卸貨車其優(yōu)勢(shì)大大突出。王東文在產(chǎn)品質(zhì)量上也做足了功夫，每一個(gè)環(huán)節(jié)層層把關(guān)，歷經(jīng) 3 年研發(fā) 8 年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，保證產(chǎn)品檢驗(yàn)合格率均在 98% 以上；并且還為客戶提供了完善的售后服務(wù)，一旦收到故障通知，就近的服務(wù)站或售后服務(wù)人員在 8 小時(shí)之內(nèi)就能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，公司還堅(jiān)持建立客戶回訪制度，營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)，規(guī)模以上客戶回訪率就達(dá)到了 4 次 / 年。輸送帶卸貨車不僅做到了安全、高效、環(huán)保，而且還方便了工人的操作，提高了效率，完全符合市場(chǎng)要求。盡管在中國(guó)這是一種全新的產(chǎn)品，客戶在剛開(kāi)始并不怎么接受，但王東文并沒(méi)有放棄，他堅(jiān)信客戶一定會(huì)看到這款產(chǎn)品的實(shí)用性，市場(chǎng)也一定會(huì)需要輸送帶卸貨車的，所以他想盡辦法讓客戶了解這個(gè)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，甚至免費(fèi)讓客戶使用自己的車輛。在王東文孜孜不倦的努力下，客戶被他打動(dòng)了，市場(chǎng)也打開(kāi)了，輸送帶卸貨車這顆金子也終于發(fā)光了。2014 年，王東文及其團(tuán)隊(duì)僅僅只賣出了五輛輸送帶卸貨車；2015 年，他賣出了 100 輛；2016 年，他賣出了 300
輛；2017 年他賣出了 400 輛；2018 年他賣出了 700 輛；2019 年他賣出了 800 輛；2020 年他賣出了 1500 輛，并且山東吉魯?shù)妮斔蛶敦涇囦N量還在逐年上漲。王東文實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的“把不可能變成可能”，成功地做到了把安全高效的輸送帶卸貨車投入了市場(chǎng)，為卸貨車司機(jī)們保駕護(hù)航。
初心不忘守品質(zhì)
砥礪前行做先鋒
從無(wú)變成有，從不可能變成有可能，輸送帶卸貨車的成功研發(fā)不僅讓王東文兌現(xiàn)了當(dāng)初對(duì)自己的承諾，更是讓山東吉魯自此成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。王東文無(wú)疑是很成功的，但實(shí)際上我們都清楚這個(gè)成功不是一蹴而就的，于技術(shù)研發(fā)這幾年，每一個(gè)日日夜夜有多難熬，只有王東文自己最清楚，要問(wèn)是什么能讓他如此堅(jiān)持，恐怕就是他自身對(duì)國(guó)內(nèi)技術(shù)的不甘和對(duì)這一行業(yè)的情懷吧。王東文有足夠的自信走這條路，除了他不甘于人后的堅(jiān)韌和勇氣外，還有就是他本身對(duì)技術(shù)研究有著極其濃厚的興趣和難得的天賦。早在做專用車之前，王東文就曾在造紙廠研究過(guò)怎么改進(jìn)機(jī)器設(shè)備并且成功研究出了一個(gè)高效率的生產(chǎn)設(shè)備，好的習(xí)慣能促使人不斷往前，因?yàn)樗旧韾?ài)思考、愛(ài)實(shí)踐的習(xí)慣，在紙廠工作的那段時(shí)間里，廠里所有設(shè)備也都是王東文自己去學(xué)習(xí)，自己去改造，自己去驗(yàn)證而研發(fā)出來(lái)的。王東文曾笑著說(shuō)：“其實(shí)我只是初中畢業(yè)，但是從第一份工作起，這種鉆研的習(xí)慣就伴隨了我?guī)资??！币虼吮M管年少輟學(xué)，但王東文熱愛(ài)思考，敢于鉆研，從不對(duì)現(xiàn)實(shí)低頭，無(wú)論處于何種環(huán)境他都有自己的思考和考量，無(wú)論何時(shí)也從不放棄，既然改變不了現(xiàn)狀就改變自己，永遠(yuǎn)保持一顆積極向上的心和不斷思考的腦，也正因?yàn)樗冀K保持這種習(xí)慣，才讓他的天賦有所施展，才有了如今的山東吉魯，才有了今天的成就。智能輸送帶卸貨車的面世，讓山東吉魯在行業(yè)中的地位逐漸抬高，申請(qǐng)的發(fā)明專利和榮獲的各種榮譽(yù)也成為了自主研發(fā)這一路而來(lái)的勛章，銷量的增加和先進(jìn)的技術(shù)讓山東吉魯毋庸置疑成為行業(yè)之中閃閃發(fā)光的企業(yè)標(biāo)桿。隨之而來(lái)的便是無(wú)數(shù)同行的競(jìng)相模仿，被問(wèn)起這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，王東文并不在意，因?yàn)樗麑?duì)他的技術(shù)充滿自信，堅(jiān)信別人能模仿他的產(chǎn)品，但絕對(duì)模仿不來(lái)他的技術(shù)，就拿輸送帶自卸車來(lái)說(shuō)，同行最輕也只做到了 8.8 噸，或者 9 噸左右，完全達(dá)不到山東吉
魯輸送帶自卸車的強(qiáng)度，在嚴(yán)控超載的大環(huán)境下，這種越輕量化的車，就越容易受到市場(chǎng)的歡迎，并且王東文曾驕傲地表示，山東吉魯現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了
7.2噸的輸送帶自卸車，車輛更為輕量化。因此對(duì)比之下，同行模仿的產(chǎn)品也只是東施效顰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到山東吉
魯輸送帶自卸車質(zhì)量的高度?！巴胁煌Ｗ汾s，我們就不斷創(chuàng)新，始終領(lǐng)先他們一個(gè)段位，這就是山東吉魯?！蓖鯑|文對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的執(zhí)著追求，才使得山東吉魯在市場(chǎng)中始終有自己突出的位置。他對(duì)自己所研發(fā)的產(chǎn)品充滿自信，這份自信不僅僅來(lái)自于其對(duì)質(zhì)量和技術(shù)方面的自信，更是因?yàn)闆](méi)有人有著跟他一樣的行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。沒(méi)有十幾年來(lái)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，沒(méi)有刻苦的努力和難得的天賦，沒(méi)有一顆始終為人民安全為社會(huì)發(fā)展的匠心，這些之中但凡少了其中一點(diǎn)，也都成就不了今天的王東文，都造就不了今天的山東吉魯。就目前我們?cè)谑忻嫔峡吹捷斔蛶ё孕盾?，每一個(gè)設(shè)計(jì)和車輛布置，是王東文自己鉆研和設(shè)計(jì)出來(lái)的，他很少把自己放在一個(gè)管理者的位置，他曾說(shuō)過(guò)“雖然我是山東吉魯?shù)睦习?，但是我同時(shí)也是山東吉魯?shù)囊幻夹g(shù)員。”只有心中的信念足夠強(qiáng)大，他才會(huì)親自加入到技術(shù)研發(fā)之中，才會(huì)親身去體驗(yàn)技術(shù)研發(fā)的過(guò)程。因?yàn)槭冀K對(duì)行業(yè)懷揣著敬畏之心，始終從客戶使用者的角度出發(fā)，山東吉魯所研發(fā)的產(chǎn)品雖然外表是龐大冰冷的，但實(shí)則是包裹著人情溫度的。王東文費(fèi)盡心思研發(fā)新產(chǎn)品的初心，不僅僅只是提高了效率，增加了效益，更重要的是能夠給客戶和使用者提供一份更加穩(wěn)固的安全保障，能為行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步出點(diǎn)力。在國(guó)內(nèi)汽車改裝行業(yè)這個(gè)大環(huán)境之中，雖然王東文首當(dāng)其沖做出了自主創(chuàng)新，做到了行業(yè)前沿，但今后的發(fā)展依舊是艱難的。國(guó)內(nèi)在這個(gè)方面的技術(shù)上并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以即使有自主研發(fā)的企業(yè)，但總體上還是仿國(guó)外產(chǎn)品居多，而且一些沒(méi)有什么核心技術(shù)的小企業(yè)也在層出不窮地冒出來(lái)，加上地方管理不當(dāng)，造成整個(gè)行業(yè)環(huán)境的大混亂，就連發(fā)明專利的產(chǎn)品都打了幾年的官司，自主創(chuàng)新企業(yè)要想在改裝車行業(yè)中擴(kuò)大規(guī)模只會(huì)更加舉步維艱。盡管大環(huán)境如此，但山東吉魯依舊在盡最大的努力把自己的產(chǎn)品完善好，依舊堅(jiān)持自主創(chuàng)新這條路，王東文認(rèn)為只有自己做好了，在行業(yè)之中脫穎而出，才有可能帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)，才有可能改變大環(huán)境。即使前路坎坷，王東文與他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，會(huì)始終堅(jiān)守著產(chǎn)品質(zhì)量安全的底線，以技術(shù)為槍，以環(huán)保為旗，劃破大霧彌漫的行業(yè)天空，去追尋自主研發(fā)汽車改裝的光明未來(lái)。
